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HX-10A是我們廣受歡迎的HM-2A鋼坯化油器的壓鑄版本，用于Rotax卡丁車發(fā)動機。受到 Vroom 的歡迎!作為Rotax的第一個“合適的賽車化油器”，HM-2A在獨立的Vroom中比普通化油器快了3/10秒以上! 測試。閱讀全文。HX-10A提供與HM-2A相同的性能，但采用更實惠的壓鑄版本。如需更大的文丘里管和更高端的性能，請嘗試我們的 HX-12A 30mm 版本。與原裝Rotax化油器相比，所有三種化油器都具有以下優(yōu)點：
完全可調的高低噴射，在軌道上或軌道外
蝴蝶開口
賽車級文丘里/車身設計
賽車級進氣針和閥座設計
脈沖泵連接
HX-10A、HM-2A 和 HX-12A 適用于規(guī)則允許使用任何化油器的公開賽車。它們不允許參加Rotax World、Rotax Max Challenge和其他未經修改的Rotax贊助的比賽。檢查本地規(guī)則的權限。
推薦的初始化油器設置：
Rotax MAX(高級/大師)：
L：1'00“
H：1'20” – 1'25”
Rotax MAX (初級)：
L： 1'00“
H： 1'15” – 1'20”
迷你最大：
長：1'00“
高：1'10” – 1'15”
迷你最大：
長：1'00“
高：0'50” – 1'00”
DD2：
長：1'00“
高：1'30” – 1'35”
首先調整高針，然后調整低針，每個針以 1-2 分鐘的增量調整。找到您喜歡的“高”設置，然后根據(jù)需要調整“低”指針并重新調整“高”和“低”。我們建議使用 QuickJet 設置工具進行準確設置。在正常情況下，您不需要調整超過 10 分鐘，但在炎熱或下雨天氣等極端條件下最多需要 20 分鐘
化油器維修套件和隔膜墊片：
主：RK2-HW 和 DG2-HW
可選：RK1-HW 和 DG1-HW
設置指南：
將化油器安裝到發(fā)動機上
將脈沖管路從曲軸箱連接到化油器(無需 Mikuni 脈沖泵)
將化油器噴嘴設置為所需設置，建議使用 QuickJet 工具進行準確設置。請參閱上面推薦的設置和調整技術。
將燃料吸入化油器
用手蓋住空氣濾清器喇叭并翻轉發(fā)動機直到它點火/或拆下空氣濾清器并蓋住，用手扼住化油器進氣口并啟動發(fā)動機
去賽車!!
